自2022年4月?lián)P帆啟航以來，廣元國際鐵路港建設(shè)發(fā)展有限公司（簡稱“鐵發(fā)公司”）已走過三個春秋。三年來，鐵發(fā)公司緊密圍繞市委、市政府決策部署，積極響應(yīng)“1345”發(fā)展戰(zhàn)略，在廣元國際鐵路港黨工委、管委會的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，大力發(fā)揚埋頭苦干、敢闖敢干、真抓實干的精神，奮力推動廣元國際鐵路港從“規(guī)劃圖”逐步變成“實景圖”，為建設(shè)國家物流樞紐承載城市貢獻鐵發(fā)力量。

      從0到1的歷史性跨越--陸港樞紐建設(shè)篇

      三年時間里，公司緊密圍繞“一區(qū)、兩中心、兩基地”發(fā)展目標，不斷健全完善陸港樞紐基礎(chǔ)功能。重點實施了廣元鐵路物流園項目、廣元中歐（國際）木材物流園、廣元高鐵快運物流基地（二期）等12個省、市重點項目，累計開發(fā)土地2162畝，征拆279戶，累計完成固定資產(chǎn)投資20.7億元。目前建成廣元國際鐵路物流園橋梁工程、海關(guān)監(jiān)管中心、對外交通工程，以及廣元中歐（國際）木材物流園場平工程；正在加快建設(shè)廣元鐵路物流園項目多式聯(lián)運中心、保稅物流中心、廣元高鐵快運物流基地（二期）等項目。特別是僅用半年時間建成并投入使用的川陜甘區(qū)域第一個海關(guān)監(jiān)管中心，得到市委、市政府高度肯定，創(chuàng)造了項目建設(shè)的“鐵路港速度”。

                                                                    廣元國際鐵路物流園項目實景圖

                                                                 廣元國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管中心實景圖

        從0到1的歷史性跨越--國際通道拓展篇

       三年時間里，公司不斷推進通道優(yōu)勢向經(jīng)濟優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。已突破開行中歐、中亞、中老、中越、西部陸海新通道等國際物流通道5條，聯(lián)通境外9個國家、18個城市，形成南北貫通、東西交融、陸海聯(lián)動的國際班列運輸格局。自2022年4月開行首趟國際班列以來，每年班列開行量呈逐年翻倍增長趨勢，今年一季度開行9列，發(fā)行1112TEU，環(huán)比增長45%，貨運量1.5萬噸，環(huán)比增長50%。

                                                                                       2022年8月中歐班列首發(fā)

                                  2022年4月8日廣元-欽州-越南西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列首發(fā)

                                                  2023年9月廣元-老撾瑯勃拉邦國際班列首發(fā)

                                                                          2023年4月廣元-老撾萬象首發(fā)

             2024年1月中亞回程班列哈薩克斯坦-廣元

      從0到1的歷史性跨越--高鐵快運創(chuàng)新篇

      三年時間里，公司圍繞打造全國高鐵快運創(chuàng)新發(fā)展示范基地，逐步探索高鐵快運組織模式、場站運營模式和多式聯(lián)運銜接模式，是全國第一個穩(wěn)定開行“確認車”和“廣元—成都—貴陽”環(huán)線高鐵快運動車組的地級市，高鐵快運發(fā)展“領(lǐng)跑”全國。自2023年9月廣元-成都東高鐵快運“確認車”實現(xiàn)首發(fā)以來，已累計開行高鐵快運班列487列。為廣元本地企業(yè)提供‘門到門’的全流程服務(wù)，逐步實現(xiàn)廣元本地貨物的物流運輸多元化，讓“廣元造”產(chǎn)品走向更廣闊市場，物流運輸時效開啟了嶄新的篇章。

從0到1的歷史性跨越--口岸功能搭建篇

       三年時間里，公司不斷完善口岸服務(wù)功能，建成投運廣元國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管中心，同時開工建設(shè)廣元保稅物流中心。有效填補川陜甘結(jié)合部海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)的空白，已實現(xiàn)本地申報、本地查驗等功能，極大提高廣元及周邊外貿(mào)企業(yè)的關(guān)務(wù)服務(wù)效率。今年以來，本地企業(yè)日提貨量峰值達800余噸，通過“通道+節(jié)點+網(wǎng)絡(luò)”的方式為外貿(mào)企業(yè)提供時間更短、成本更低、效率更高的全方位服務(wù)。

     從0到1的歷史性跨越--多式聯(lián)運智慧平臺篇

     三年時間里，公司不斷構(gòu)建“一次委托、一口報價、一單到底、一票結(jié)算”的“一站式”服務(wù)體系，上線運行川陜甘多式聯(lián)運智慧服務(wù)平臺，實現(xiàn)線上、線下高效聯(lián)動，為物流貿(mào)易企業(yè)提供“一單制”物流服務(wù)，構(gòu)建起“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運體系。平臺通過智能匹配、全程可視化、電子單證等創(chuàng)新功能，有效地解決了傳統(tǒng)物流行業(yè)信息孤島、運輸效率低、結(jié)算煩瑣等堵點，同時結(jié)合平臺供應(yīng)鏈金融服務(wù)功能，為區(qū)域企業(yè)提供更便捷、更經(jīng)濟的智慧物流解決方案。截至目前，平臺累計入駐企業(yè)120余家。

      從0到1的歷史性跨越--貿(mào)易鏈條服務(wù)篇

      三年時間里，公司堅持“運貿(mào)結(jié)合，以運促貿(mào)，以貿(mào)引產(chǎn)”發(fā)展理念，以物流為紐帶深度參與“供”與“需”的匹配，針對煤炭、鋁錠、木材、糧食、特色農(nóng)副產(chǎn)品等商品，對進出口貨物量身定制了國際、國內(nèi)班列開行方案。我們主動融入川疆經(jīng)濟協(xié)作先行區(qū)建設(shè)，同新疆哈密新恒順公司達成戰(zhàn)略合作，成功開行“疆煤入川”煤炭貨運專列，并積極探索“黑貨入川、白貨入疆”的雙邊貿(mào)易產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。今年一季度，我們開行中亞回程飼用小麥粉定制化班列9列，貨運量1.3萬余噸，為廣元巨星、廣元特驅(qū)、蒼溪溫氏畜牧等大型加工企業(yè)降低整體供應(yīng)鏈成本10%以上。

      從0到1的歷史性跨越--人才體系發(fā)展篇

      三年時間里，公司堅持“發(fā)展是第一要務(wù)，人才是第一資源”方針，在注重內(nèi)部選配的同時，通過外部招聘，引進經(jīng)營、管理類人才，為公司積蓄發(fā)展動能。我們建立長效培訓(xùn)機制和長期成長計劃，為廣元打造陸港型國家物流樞紐建立“人才種子”，逐步實現(xiàn)班列開行、國際貿(mào)易、高鐵快運、智慧化服務(wù)、場站運營等多板塊專業(yè)化人才全覆蓋。

      鐵發(fā)公司自成立以來，主要承擔打造區(qū)域多式聯(lián)運體系的投建運一體化任務(wù)，面對這一使命要求，我們堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實新時代黨的建設(shè)總要求和黨的組織路線，聚焦主責主業(yè)，強化擔當作為，全面加強黨的領(lǐng)導(dǎo)與公司發(fā)展雙融雙促。

      篤行三載耕耘不輟，砥礪奮進逐夢前行。站在新的起點，鐵發(fā)公司將準確把握新機遇新挑戰(zhàn)，以目標任務(wù)為導(dǎo)向，以增盈創(chuàng)效為重心，以轉(zhuǎn)型發(fā)展為主線，不斷增強核心競爭力，快速實現(xiàn)從打基礎(chǔ)到強運營的發(fā)展轉(zhuǎn)變，在助力廣元市打造國家物流樞紐承載城市新征程上，作出新的更大貢獻。